ATOS油缸CK-25/18*0350-E008-31原装供应

ATOS油缸CK-25/18*0350-E008-31原装供应

ATOS油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。

ATOS油缸 油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。

在已知液压缸的 zui大工作压力 zui大输出力 zui大位移的情况下。

液压缸的三个参数:缸筒内径、缸杆直径、行程 缸筒内径由zui大工作压力及zui大输出力决定,即:液压缸截面面积=zui大输出力/zui大工作压力 再由液压缸截面面积计算截面直径(即缸筒内径) 当然了,液压缸的缸筒直径都是有规范的,有63mm的80mm的110mm的什么的,按你计算出来的值选择一个适合的直径,一般都是向上选择, 比如计算出来直径103mm,那么就该选择110mm的缸径比价购物 缸筒直径定了就该确定缸杆直径了,当然缸杆直径也是规范的,每种缸径可以选择两种杆径与之相配, 比如110mm的缸径可以选择63mm或80mm的杆径,这个是根据油缸在回程的时候所需的力来确定的,计算方法跟缸径计算方法类似 zui后一个参数

主要参数

‌缸径‌：63mm

‌杆径‌：45mm

‌行程‌：200mm

‌油缸高度‌：200mm

‌最大工作压力‌：30bar

‌适用压力范围‌：0-25bar

‌重量‌：2kg

‌油容量‌：0.5L

CC-180/100*0300-S001 CW11 

CC-9-200/125*0300-SOO1AL

CK 160/70-1800-N308-25

CK M/00-40/28*0500-P 2 08 N 

CK M/00-40/28*0500-P 2 08 S 

CK M/10-40/28*0500-P 2 08 N  

CK M/10-40/28*0500-P 2 08 S  

CK M00-50/36*0100-N008A(4-20MA) 

CK-100/45*0500-N901

CK-125/70X0430-S901

CK-150/85X0230-S901

CK-160/110*0230-S301-A

CK-160/110M0100-NP01-25 

CK-25/18*0250-E008-31 

CK-25/18*0300-E008-31 

CK-25/18*0350-E008-31

CK-25/18*0350-E008-31 

CK-32/14*0100-C008-30

CK-50/36*0280-G301

CK-63/45-160-G008-1-2

CK-63/45X160-G008-32B1X11

CK-80/45*0450-E008-AH-B1X1

CK-80/45*0750-N008-AH-B1X1

ck-9-25/12*0150-P304

CKP/00-200/140*0360-N208

ATOS油缸CK-25/18*0350-E008-31原装供应